Garde-boue en caoutchouc solide
Pourquoi nous choisir
Equipe professionelle:Nous disposons d'une excellente équipe R&D et technique qui mène des recherches en plongée depuis de nombreuses années et possède actuellement plus de 100 brevets nationaux.
Marché principal:Amérique du Nord, Amérique du Sud, Europe de l’Est, Asie du Sud-Est, Afrique, Océanie, Moyen-Orient, Asie de l’Est, Europe de l’Ouest.
Contrôle de qualité:Avec des équipements de fabrication avancés et un contrôle de qualité strict, nous fournissons à nos clients des produits et des services après-vente de haute qualité.
Notre service:Tous les produits sont strictement conformes à la norme ISO, inspection à 100 % avant expédition. Avoir un système complet de gestion de la qualité. Pendant ce temps, nous avons un système de service après-vente parfait. Nous offrons une longue période de garantie.
Qu'est-ce que l'aile en caoutchouc solide
La défense en caoutchouc solide (type non flottant) est une sorte d’équipement anti-collision pour les navires à quai avec une longue histoire et une large gamme d’applications. Selon la force de l'aile en caoutchouc, elle peut être divisée en type de cisaillement, type de rotation et type de compression, etc. Selon la structure de l'aile, l'aile en caoutchouc solide peut être divisée en type D, type cône, type tambour, type ventilateur, type rectangle, garde-boue de type cylindrique, etc.
Protection des navires
Les défenses en caoutchouc servent de barrière protectrice entre un navire et une surface dure, comme une jetée ou un autre navire. Cela permet de maintenir le navire et la surface en bon état.
Durabilité
Les défenses en caoutchouc sont extrêmement robustes et résistantes aux environnements marins difficiles, ce qui en fait un excellent choix pour la protection des navires.
Rentable
Les défenses marines en caoutchouc sont une option peu coûteuse pour la protection des navires car elles nécessitent moins d’entretien et sont moins sujettes aux dommages que les autres types de défenses.
Polyvalence
Les défenses en caoutchouc sont disponibles dans un certain nombre de formes et de tailles, ce qui leur permet d'être utilisées dans un large éventail d'applications et de situations.
Quelles sont les applications du garde-boue en caoutchouc solide
Poste à conteneurs
Quai pétrolier et gazier
Poste de fret général
Quai de minerai
Poste d'amarrage Ro-Ro
Chantier naval
Terminaux vrac
Terminaux rouliers et croisières
Systèmes de mouvement parallèle
Types de garde-boue en caoutchouc solide
Ailes D
Les défenses en section D sont largement utilisées sur les remorqueurs et autres navires professionnels, ainsi que pour les équipements d'amarrage. Les ailes ont des diamètres intérieurs en forme de O et de D et sont fabriquées principalement à partir de caoutchouc EPDM extrudé. Cela confère aux pare-chocs une élasticité, une inertie aux produits chimiques et pétroliers, une immunité aux facteurs externes tels que les températures extrêmes et les rayons ultraviolets. Les défenses D sont disponibles dans de nombreuses formes et tailles différentes, creuses et pleines.
Garde-boue en caoutchouc super cellulaire
Ceux-ci sont également connus sous le nom de ailes en caoutchouc SC. Ses principales caractéristiques incluent une faible force de réaction et une grande capacité d’absorption d’énergie. Ils ont également été jugés durables et utilisés de préférence sur les quais maritimes.
Garde-boue coniques en caoutchouc
Également appelées ailes de type CO, elles supportent des forces externes de cisaillement sévères en utilisant efficacement la forme conique de leur corps. Grâce à leur élasticité élevée, ils sont plus souvent utilisés dans la construction de grands ports.
Garde-boue "Wing" DO en caoutchouc
Une conception améliorée dérivée du D-Fender original, cette forme offre une plus grande stabilité et maintient une grande durabilité. On peut le trouver sur les bateaux, les actifs marins, les structures flottantes, etc. Ce n'est pas une option très populaire par rapport aux autres types de défenses, mais elle fait bien ce qu'elle fait. Ils sont également utilisés dans le cadre général à quai.
Type d'arc
Les pare-chocs arqués sont des structures trapézoïdales en caoutchouc avec la possibilité de fixer une plaque avant à faible friction ou un cadre avant en acier sur la surface, ainsi que d'intégrer l'aile dans une autre structure. Ils servent de tampon supplémentaire pour améliorer les performances des ailes cylindriques. Ils sont principalement utilisés dans les quais et terminaux de remorqueurs et de cargos où des solutions techniques simples, fiables et durables sont nécessaires. Il existe des arches avec une partie de contact étendue où, en plus des principaux avantages des défenses arquées, il est nécessaire d'ajouter une faible pression sur la coque du navire.
Matériau du garde-boue en caoutchouc solide
Mélanges de caoutchouc naturel
Les progrès réalisés dans le mélange du caoutchouc naturel avec des caoutchoucs synthétiques ou dans l’incorporation d’additifs ont conduit à des performances améliorées en termes de résistance, d’élasticité et de résistance aux facteurs environnementaux.
Élastomères haute performance
Le développement d'élastomères dotés de propriétés mécaniques supérieures, telles qu'une résistance à la traction et un allongement à la rupture élevés, contribue à l'efficacité globale des défenses en caoutchouc.
Technologie de mousse à cellules fermées
Les ailes remplies de mousse utilisent des noyaux de mousse à cellules fermées, offrant une excellente absorption d'énergie et de faibles forces de réaction lors de l'impact. Cette conception améliore également la flottabilité du pare-battage et réduit le risque de naufrage.
Incorporation d'aramide ou de fibres de carbone
L'ajout de fibres à haute résistance aux composés de caoutchouc améliore l'intégrité structurelle et les capacités d'absorption d'énergie du garde-boue. Les fibres d'aramide et de carbone sont connues pour leur excellent rapport résistance/poids.
Panneaux d'ailes composites
Certains systèmes de défense intègrent des matériaux composites avec des couches de caoutchouc et des fibres de renforcement, offrant un équilibre entre flexibilité et résistance.
impression en 3D
Les techniques de fabrication additive, telles que l’impression 3D, offrent de nouvelles possibilités dans la conception de formes complexes d’ailes pour une absorption d’énergie optimisée.
Comment choisir une aile en caoutchouc solide
Dimensions du navire
Les dimensions du navire, en termes de type et de tonnage de poids mort, deviennent des facteurs importants dans le choix non seulement du bon type de défense, mais également de la taille de la défense. Plus le navire est grand, plus les défenses requises seront grandes. Habituellement, les ailes équipées de cadres frontaux sont choisies car elles ont une grande surface de contact. D’un point de vue économique, l’aile de type V peut être l’une des options. Cependant, pour obtenir le résultat maximum, des ailes super cellulaires et super coniques sont sélectionnées. Pour les ports utilisés pour les navires de petite et moyenne taille, les types A, V, M, LMD ou cylindriques sont choisis pour protéger la paroi du port.
Type de port
Un autre facteur important qui peut influencer le choix du bon type de défense est le type de port. En fonction de l'emplacement et de la position du port, plusieurs structures portuaires sont généralement utilisées, notamment des dauphins, des monopieux, des jetées et des murs de quai. Dans le terminal des dauphins, le terminal se compose de poteaux qui servent à l'accostage des navires. L'aile en caoutchouc qui est habituellement utilisée dans ce terminal est l'aile super cellulaire. Cependant, le terminal à jetée, également connu sous le nom de terminal flottant, n'a pas besoin d'une construction très solide car il flotte. Ce terminal est utilisé pour les navires à passagers. Contrairement à d’autres types de ports, les terminaux avec mur de quai sont constitués d’une structure en béton parallèle à la plage. Les grands navires ne peuvent pas accoster sur ce terminal en raison des eaux peu profondes dans lesquelles se trouvent habituellement les terminaux.
Milieu marin
L'environnement marin, tel que les marées hautes et basses de l'eau de mer, la puissance du vent qui influence les vagues, est un autre facteur à prendre en compte lors du choix du bon type et de la bonne dimension de défense. S'il y a une grande différence entre les marées hautes et basses, des défenses allongées doivent être choisies, surtout lorsque le port est utilisé par des navires de tailles diverses. Si un petit navire doit accoster à marée basse, il peut toujours accoster dans ce port. Il est donc recommandé d’installer les ailes en position verticale. D’un autre côté, lorsque la mer est venteuse et agitée, l’eau devient également agitée. Cela fait que les navires heurtent le mur du port. Des ailes allongées de type V, des ailes super cellulaires ou super coniques équipées de cadres frontaux peuvent être utilisées pour ce type de port.
La disponibilité de conseils pendant le processus d’accostage
La disponibilité des remorqueurs pendant le processus d'accostage est très importante afin d'éviter que les navires ne s'écrasent contre le mur du port. En effet, la vitesse du navire et l'angle d'accostage peuvent être ajustés à mesure que le navire se rapproche du port.
Mesure et positionnement :L'installateur a déterminé les lignes dimensionnelles pertinentes de l'aile solide. Lors du perçage de l'aile de type D, la plaque de positionnement traitée doit être fixée avec des boulons à expansion selon les dimensions pertinentes.
Forage:Une perceuse électrique, un pistolet à mastic, un tournevis et l'équipement de protection nécessaire tel que des gants et un masque sont nécessaires pour le perçage. Selon les exigences du projet, choisissez les spécifications correspondantes de la tige de forage, la longueur de la tige de forage doit être en mesure de répondre aux exigences de profondeur de conception de forage, de construction pour éviter l'emplacement du renfort dans le substrat, de marquer l'emplacement de forage, l'emplacement de forage doit être correct, l'espacement des trous conformément aux réglementations et aux exigences de conception, le trou doit être sec, sinon il doit s'agir d'un traitement artificiellement sec, pour garantir que les boulons du hublot de protection et la liaison et le durcissement du béton avant l'absolu sec.
Trou de nettoyage avec brosse :Une fois le trou formé, la poussière présente dans le trou doit être éliminée avec un compresseur d'air et une brosse ronde spéciale pour éviter d'affecter la surface de liaison en raison de l'isolation de la poussière. Utilisez d'abord un compresseur d'air pour le souffler plusieurs fois, puis utilisez une brosse pour nettoyer le trou d'avant en arrière jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de poussière.
Nettoyage du trou à l'acétone :Nettoyer les parois environnantes du tunnel en béton avec une brosse imbibée d'acétone pour assurer une bonne adhérence entre la paroi du trou du substrat et l'adhésif structurel. Une fois l'acétone volatilisée, placez un bouchon en papier sur l'ouverture du tunnel à temps pour éviter toute contamination et attendez l'utilisation.
Ajustement de la colle :La température de construction optimale de l'adhésif structurel est de 15 degrés à 25 degrés. Selon le changement de température de construction, la quantité d'agent de durcissement peut être augmentée ou diminuée de manière appropriée grâce à des expériences. Des instruments de mesure précis doivent être utilisés pour la distribution de colle, tels que des balances et des balances à plate-forme de moins de 5 kg, la colle doit être appelée en premier et l'agent de durcissement doit être appelé plus tard. Une fois la colle résine à deux composants pesée et mélangée, elle doit être mélangée uniformément. Le dosage ne doit pas être trop important en une seule fois, afin de ne pas affecter la qualité de liaison de la construction après une longue période de détérioration de la colle. Généralement, la colle structurelle préparée en une seule fois doit durer entre 30 et 40 minutes. Tout est épuisé.
Colle d'injection de trou :En fonction de la forme d'application de la colle d'ancrage (en tube, injection mécanique, préparation sur site comme ci-dessus) et de la direction (vers le haut, vers le bas, horizontale), utiliser la méthode d'injection de colle correspondante. L'injection de colle peut être utilisée pour remplir le trou avec un appareil de perfusion de viscose ou d'autres méthodes. Assurez-vous de remplir le trou et d'évacuer l'air afin que le colloïde représente plus de 80 % du volume du trou.
Insérez la vis :Insérez immédiatement la vis après avoir injecté la colle structurelle, et tournez la vis correctement pour éliminer l'air entre la colle et la vis, et mélangez la colle uniformément. Nettoyez l'excès de colle structurelle au niveau de l'orifice et installez un support temporaire pour la tige de vis la plus longue avant que l'ancrage ne soit solidifié pour éviter tout déplacement ; la tige de vis terminée doit être durcie statiquement et maintenue pendant Id ~ 3d, et toute perturbation est interdite pendant le durcissement.
Comment entretenir une aile en caoutchouc solide
Inspection régulière
Inspectez régulièrement les ailes pour détecter tout signe d'usure tel que des fissures, des perforations ou des déformations. Examinez la chaîne et les manilles qui relient les défenses au navire ou à la structure à la recherche de signes d'usure.
Nettoyage
Nettoyer régulièrement les ailes aidera à éliminer la saleté, la crasse et autres débris qui auraient pu s'accumuler à la surface. Pour éviter d'endommager le caoutchouc, utilisez un savon ou un détergent léger et une brosse ou un chiffon doux.
Lubrification
Lubrifiez la chaîne et les manilles avec un lubrifiant approprié pour éviter la corrosion et maintenir un bon fonctionnement.
Stockage
Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, conservez les ailes dans un endroit froid et sec. Gardez-les à l’abri du soleil et des températures rigoureuses, qui peuvent dégrader le caoutchouc.
Essai
Testez régulièrement les ailes pour vous assurer qu'elles peuvent toujours absorber la quantité d'énergie nécessaire. Cela peut être accompli par des tests d'impact ou en mesurant la compression des ailes.
Réparation ou remplacement
Réparez ou remplacez l’aile si des dommages sont découverts. Les ailes endommagées ne doivent pas être utilisées car elles pourraient ne pas offrir une protection appropriée et pourraient tomber en panne après une collision.
Qingdao Luhang Marine Airbag et Fender Co., Ltd sont situés dans le parc industriel de Jidong, Jimo City, Qingdao. Notre usine occupe une superficie de 4 0000㎡ avec une superficie de bâtiment de 30 000㎡ et possède un actif enregistré de 16 millions de dollars américains. Nous nous consacrons aux airbags et aux défenses marines depuis plus de 30 ans. Luhang s'appuie sur son excellente qualité de produit et ses nombreuses années d'expérience en production. les produits ont été exportés à l'étranger, atteignant le niveau avancé international, agissant en tant que fournisseur de nombreuses entreprises de classe mondiale, telles que COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd, et ont reçu le soutien et la reconnaissance des clients du monde entier. Marché principal : Amérique du Nord, Amérique du Sud, Europe de l’Est, Asie du Sud-Est, Afrique, Océanie, Moyen-Orient, Asie de l’Est, Europe occidentale.
Notre certificat
FAQ
Q : Qu’est-ce que le caoutchouc D ?
Q : Quelle est la différence entre une défense conique et une défense cellulaire ?
R : Les ailes coniques de la série IRM DCN sont des ailes compactes par rapport aux ailes cellulaires. Ils ont une capacité d'absorption d'énergie plus élevée que les défenses cellulaires, principalement en raison de leur forme conique, qui permet une déviation jusqu'à 72 %.
Q : Quelle qualité de caoutchouc est la meilleure ?
Q : Quel caoutchouc a la résistance à la traction la plus élevée ?
Q : Qu’est-ce que le caoutchouc numéro 1 mondial ?
Q : Qu'est-ce qu'un garde-boue en caoutchouc ?
Q : Quel est le meilleur matériau pour l’aile ?
Q : Quelle est la différence entre une défense cellulaire et une défense conique ?
Q : Quel matériau est utilisé pour les ailes ?
Q : Qu’est-ce qu’un garde-boue ?
Nous sommes reconnus comme l’un des principaux fabricants et fournisseurs de défenses en caoutchouc solide en Chine. Si vous envisagez d'acheter une aile en caoutchouc solide personnalisée, n'hésitez pas à obtenir la liste de prix et le devis de notre usine. Pour une consultation sur les prix, contactez-nous.
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