Présentation des produits

La défense cylindrique en caoutchouc pour remorqueur est une sorte d’équipement de terminal portuaire, principalement utilisée pour protéger la collision entre le navire et le terminal et empêcher le navire de causer des dommages au terminal. Il est généralement constitué de matériaux hautement élastiques, capables d'absorber l'énergie de l'impact d'un navire et de réduire l'impact du navire sur le quai, protégeant ainsi la structure du quai. La défense cylindrique du remorqueur a un aspect cylindrique et est remplie d’un matériau élastique à l’intérieur.

De plus, les défenses cylindriques ont également des défenses en caoutchouc solide, qui sont principalement utilisées pour empêcher les frottements et les collisions entre la coque et le quai afin de protéger la coque et le quai contre les dommages. Les défenses en caoutchouc solide sont généralement constituées de matériaux en caoutchouc, qui ont une bonne élasticité et durabilité et peuvent résister à l'impact et au frottement des navires.

La caractéristique de l'aile cylindrique en caoutchouc du remorqueur

* La défense cylindrique pour remorqueur est applicable au balancement longitudinal et transversal des navires lors de l'accostage au quai.

* L'aile cylindrique du remorqueur a de faibles forces de réaction, peu de pression de surface et une absorption d'énergie raisonnable.

* La défense de remorqueur est particulièrement adaptée aux quais et aux structures de quai robustes.

* Les défenses cylindriques pour remorqueurs conviennent à une utilisation sur des navires de différentes dimensions.

* Divers styles d'installations tels que horizontal, vertical et diagonal, etc.

* Conception simple et économique.

* Facile à installer et à entretenir.

* Toutes les tailles jusqu'à 2700 mm de diamètre.

* La paroi épaisse résiste à l'abrasion et à l'usure.

* Courbe charge-déformation progressive.

* Augmentation proportionnelle de l'énergie et de la réaction

La taille et les spécifications de l'aile cylindrique en caoutchouc du remorqueur

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Article	ΦD	Φd	Amax	Bmax	C	ΦG	ΦJ	Poids/
Article	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	(kg)
TC250	250	125	200	570	500	190	75	48
TC300	300	150	225	600	700	225	75	69
TC350	350	175	250	650	800	250	85	94
TC400	400	200	300	670	800	300	100	123
TC450	450	225	300	700	850	350	100	155
TC500	500	250	300	730	900	375	100	191
TC600	600	300	350	800	900	450	125	276
TC800	800	400	350	930	1,000	600	125	490
TC900	900	450	350	1,000	1,100	675	150	620
TC1000	1,000	500	350	1,060	1,200	750	150	766
Remarque : Poids pour 1 m de longueur.

Types de défense cylindrique en caoutchouc pour remorqueur

Remorqueur de proue et de poupe cylindriqueFfinit

Celles-ci sont considérées comme des défenses de poussée principales contre les navires à coque évasée tels que les porte-conteneurs et sont souvent utilisées sur les remorqueurs exploités en haute mer. Nous pouvons fournir des défenses cylindriques pour remorqueurs jusqu'à 1 060 mm de diamètre (41,7") en longueurs continues ou articulées.

Ailes de poussée rainurées (M, W et Block Fender)

Celles-ci sont utilisées comme défenses de poussée secondaires et installées sur la proue et la poupe ainsi qu'autour des formes de coque incurvées. Ces défenses offrent une large surface de contact pour minimiser la pression sur la coque, leur conception facilite l'adhérence. Il existe différentes formes et profils disponibles dans cette catégorie d'ailes. Pour les situations spécifiques où une faible friction est nécessaire lors de la poussée, les ailes peuvent être fixées à l'aide de matériaux composites UHMWPE TCA ou TCB, ou d'une défense en bloc composite.

Ailes de courroie (Aile D et Aile)

Nos ailes en forme de D TDD et TDC, ainsi que nos ailes en caoutchouc de forme carrée TSD et TSC sont couramment utilisées comme ailes de courroie. Nous pouvons également fournir d'autres formes telles que le type TDL Delta, le garde-boue d'aile de forme cylindrique TCW pour ces applications. De telles défenses sont généralement utilisées sur différents types de bateaux comme les bateaux de travail, les navires de ravitaillement, les remorqueurs, les bateaux de plaisance et les yachts.

Défenses de transition (garde-boue solide)

Ceux-ci sont généralement fabriqués à partir de blocs de caoutchouc solides et façonnés à la main pour permettre un joint et une transition plus fluides entre le garde-boue de poussée et le garde-boue à courroie. Souvent, ce garde-boue en particulier est négligé car il est considéré comme nécessitant moins d’attention, et les gens ont tendance à se concentrer davantage sur le prix plutôt que sur la qualité lors de l’achat. Cela peut coûter cher à l'opérateur ou au propriétaire, car les défenses des blocs de transition de mauvaise qualité tombent en panne prématurément, exposant les coûteuses défenses avant et arrière à plus de vulnérabilité et de risque de dommages.

Applications de l'aile cylindrique en caoutchouc pour remorqueur

Couchettes pour marchandises en vrac
Postes de pêche et de travail
Quais de marchandises générales
Pontons et structures flottantes
Terminaux rouliers et ferry
Remorqueurs

Tug Cylindrical Fender Tug Cylindrical Fender 2

Comment installer des ailes cylindriques ?

Les ailes cylindriques sont des produits cylindriques creux en caoutchouc, qui peuvent être installés de 3 manières selon les spécifications des ailes.
Convient aux petites défenses cylindriques, qui peuvent être montées sur le quai avec des chaînes et des anneaux en U.
Convient aux défenses cylindriques moyennes, fixées au quai avec une tige en acier et deux chaînes plus courtes.
Convient aux grandes ailes cylindriques, utilisant généralement une structure en acier pour la rendre plus sûre et plus ferme.

Profil de l'entreprise

Notre société est spécialisée dans la production de défenses marines en caoutchouc et de pipelines de dragage depuis de nombreuses années et possède une riche expérience dans le commerce international de produits d'ingénierie maritime. Nous disposons d'un certain nombre de lignes de production d'ailes en caoutchouc et d'airbags. Une gamme complète de moules, d’équipements de production et d’équipements de test peut parfaitement répondre aux exigences de nos clients.

Nos produits se vendent bien en Amérique du Nord et du Sud et sont reconnus par de nombreuses grandes entreprises. Nous entretenons une coopération stable avec un certain nombre de sociétés cotées internationales et avons été témoins de la prospérité des marchés des ailes et des tuyaux en Amérique du Nord et du Sud. Notre équipe d'experts en Amérique du Nord et du Sud connaît bien les exigences de nos clients et est disponible 24 heures sur 24 pour répondre à tous leurs besoins.

FAQ

Q : Quels sont les différents types de défenses en caoutchouc ?

R : Il existe de nombreux types de défenses qui peuvent être utilisées sur le port, par exemple : défense de type cylindrique, type V, type A, type M, super cellule et super cône.

Q : Quelle est l’utilisation du garde-boue en caoutchouc ?

R : Une aile est un autre terme désignant un « pare-chocs », ou une pièce de protection en caoutchouc montée sur un véhicule mobile afin de le protéger en cas de choc contre quelque chose. Les ailes en caoutchouc D sont conçues pour absorber l’énergie cinétique produite lors d’une collision.

Q : Quels sont les différents types de défenses pour bateaux ?

R : Les conceptions incluent le type D, le type conique, le type tambour, en forme d'éventail, rectangulaire et cylindrique. Les ailes en caoutchouc solide ont une absorption d'énergie et une force de réaction élevées, sont peu coûteuses, ont une longue durée de vie et sont faciles à installer et à entretenir. En plus de leur utilisation sur les navires, on les trouve souvent également pour protéger les quais.

Q : Pourquoi les remorqueurs ont-ils des pneus ?

R : Les pneus protègent l’acier du navire contre les dommages et protègent les systèmes de peinture et de revêtement. L'acier est très coûteux à remplacer sur les remorqueurs, c'est pourquoi les pneus offrent un amorti et une protection. Certaines des meilleures défenses sont fabriquées à partir de pneus de camion qui ont été coupés en morceaux et laminés pour former une défense semblable à une bûche.

Q : Quel est le meilleur matériau pour l’aile ?

R : Le caoutchouc naturel est très durable et l’ajout de SBR confère à ce produit une excellente résistance à la traction tout en rendant l’aile résistante à la déchirure sous pression. Pour garantir qu'un garde-boue fonctionne aussi efficacement que possible, il doit être capable de conserver sa forme, même après avoir absorbé les impacts les plus violents.

Q : Qu'est-ce qu'un garde-boue en caoutchouc ?

R : Un garde-boue en caoutchouc, parfois appelé pare-chocs en caoutchouc, est une pièce en caoutchouc montée sur divers véhicules ou objets pour assurer une protection en cas de collision.

Q : Qu'est-ce qu'une aile pneumatique en caoutchouc ?

R : Les défenses pneumatiques (également connues sous le nom de défenses Yokohama) sont un type très courant de défenses flottantes utilisées pour protéger les navires et les navires pendant les opérations navire à navire. Ils sont également couramment utilisés dans les ports maritimes sur les quais pour protéger les navires lors des opérations d'accostage.

Q : Quel est l’autre nom d’un pare-battage pour bateau ?

R : Les défenses de bateau, souvent appelées « pare-chocs de bateau » par les plaisanciers nouveaux ou novices, fournissent un coussin entre votre bateau et un quai, une jetée ou un autre bateau.

Q : Quelle est la différence entre les pare-chocs et les défenses de bateau ?

R : Les termes Bumper et Fender sont souvent utilisés de manière interchangeable, mais il existe une différence nette. Les pare-chocs du bateau sont fixés au quai, tandis que les défenses du bateau sont fixées au bateau.

Q : Quel est le matériau de l'aile ?

R : Le caoutchouc styrène-butadiène (SBR), le caoutchouc éthylène-propylène-diène monomère (EPDM) ou le néoprène sont bien connus et fréquemment utilisés. De tous les SR, le SBR est celui le plus fréquemment utilisé pour les composés de défense. Le SBR est un copolymère de styrène et de butadiène qui peut être polymérisé dans n'importe quel rapport.

Q : Qu’est-ce qu’une aile cylindrique ?

R : L'aile cylindrique a été le premier type d'aile en caoutchouc à être produit avec des performances définies. L'installation est simple à l'aide de chaînes, de barres, de cordes ou de supports d'échelle spécialement conçus, en fonction de la taille et de la sous-structure de l'aile. L'augmentation proportionnelle de la force de réaction et de l'absorption d'énergie des défenses cylindriques jusqu'à la déviation nominale est un avantage résultant en un accostage plus doux.
Les ailes cylindriques sont disponibles extrudées et enveloppées, selon la taille. Ils sont disponibles en diamètre extérieur jusqu'à 2 700 mm et en diamètre intérieur allant de 50 à 1 300 mm, longueur variable jusqu'à 20 m. La longueur est principalement limitée par la manutention et le transport et généralement, de très longues défenses cylindriques sont utilisées pour les proues des remorqueurs et sont souvent divisées en 3 sections. Toutes les défenses cylindriques peuvent être livrées avec les fixations respectives (chaînes, supports, barre de support, supports d'échelle).
Des dimensions et caractéristiques particulières telles que le pré-cintrage ou l'assemblage peuvent être demandées.

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