Airbag marin en caoutchouc
Pourquoi nous choisir
Equipe professionelle:Nous disposons d'une excellente équipe R&D et technique qui mène des recherches en plongée depuis de nombreuses années et possède actuellement plus de 100 brevets nationaux.
Marché principal:Amérique du Nord, Amérique du Sud, Europe de l’Est, Asie du Sud-Est, Afrique, Océanie, Moyen-Orient, Asie de l’Est, Europe de l’Ouest.
Contrôle de qualité:Avec des équipements de fabrication avancés et un contrôle de qualité strict, nous fournissons à nos clients des produits et des services après-vente de haute qualité.
Notre service:Tous les produits sont strictement conformes à la norme ISO, inspection à 100 % avant expédition. Avoir un système complet de gestion de la qualité. Pendant ce temps, nous avons un système de service après-vente parfait. Nous offrons une longue période de garantie.
Qu'est-ce que l'airbag en caoutchouc marin
Les airbags marins en caoutchouc, connus sous le nom d'airbags de lancement de navires ou de ballons de lancement de navires, sont constitués de couches de câbles de pneus synthétiques robustes avec des couches de caoutchouc intérieures et extérieures en forme de long ballon cylindrique. Les airbags marins en caoutchouc peuvent être utilisés pour le lancement et l'atterrissage de navires, le levage de charges lourdes et le sauvetage maritime.
Avantages de l'airbag marin en caoutchouc
Capacite de transport
Les airbags de lancement du navire peuvent fournir une flottabilité suffisante pour soutenir et soulever le navire. Sa capacité de charge dépend de la taille, de la construction et des matériaux de l'airbag.
Résistance à la pression
Les airbags de lancement de navires ont subi des inspections et des tests de qualité stricts pour garantir qu'ils ont une résistance et une durabilité suffisantes lorsqu'ils résistent à la pression.
La flexibilité
Les airbags de lancement de navires sont constitués de matériaux flexibles et peuvent s'adapter à des coques de différentes formes et tailles, offrant une meilleure adaptabilité.
Sécurité
Lors de l'utilisation d'airbags de lancement marin, des procédures opérationnelles et des normes de sécurité strictes doivent être suivies pour garantir la sécurité des opérateurs et des navires.
Utiliser des airbags de lancement de navires pour le sauvetage assisté par flottabilité
Les airbags de lancement de navires peuvent générer une grande flottabilité et une forte capacité de charge, et ont été largement utilisés dans le sauvetage de navires échoués et dans d'autres domaines de flottaison et de sauvetage. C'est un bon dispositif de protection, et l'airbag de lancement du navire jouera un grand rôle en tant qu'outil important en cas d'urgence.
Le navire utilise l'airbag de lancement marin pour se décharger et se lancer
Le navire utilise l'airbag de lancement marin comme outil principal, soutient le navire sur l'airbag de lancement marin et le déplace du site de réparation vers la zone d'eau ou de la zone d'eau jusqu'au rivage, en utilisant la faible pression de gonflage du bateau de lancement. airbag, la grande surface d'appui et les caractéristiques de roulement facile après une déformation importante, le navire est d'abord soulevé de la jetée et placé sur l'airbag de lancement du navire, puis tiré par le câble en acier et le roulement de l'airbag de lancement du navire, de sorte que le navire glisse lentement dans l'eau.
Types d'airbags marins en caoutchouc
Sacs gonflables de sauvetage
Les airbags de sauvetage en mer sont une sorte d'airbag en caoutchouc, généralement utilisé pour récupérer des navires coulés ou des objets tombés à l'eau. C'est un outil de récupération avec d'excellentes performances, facile à utiliser, respectueux de l'environnement et fiable, et est largement utilisé dans le sauvetage d'épaves et le sauvetage d'objets tombés.
Sacs gonflables marins pour le lancement
Les airbags marins destinés au lancement sont désormais utilisés pour le lancement, le chargement et le flottement des navires. Ils sont largement utilisés dans le lancement et l'atterrissage de cargos/navires/navires, le levage et le déplacement de navires coulés et la récupération de bateaux échoués. Les airbags ont l’avantage non seulement d’économiser du temps et du travail, mais aussi des coûts d’investissement. De plus, ils sont flexibles, portables et fiables.
Airbag de levage de bateau
Le sac de lancement marin est une méthode de lancement pratique, très efficace et peu coûteuse, largement utilisée dans le monde entier. Nous sommes l'inventeur du premier airbag marin lancé dans l'eau. En tant que fondateur de ce domaine, nous avons joué un rôle de premier plan dans la formulation de normes nationales et industrielles pour les airbags marins et les produits de défense.
Airbags de récupération marine
Les airbags marins de récupération sont un outil spécial principalement utilisé dans les domaines de la récupération et de l'ingénierie. Il est fabriqué en caoutchouc à haute résistance et a la forme d'un airbag. Cet outil est très polyvalent et peut être personnalisé pour différentes situations.
Comment utiliser des airbags marins en caoutchouc pour lancer un navire ?
Mettre en place un système de rétention
Avant la mise à l'eau, le navire doit être maintenu en position par un système de maintien. Pour les grands navires, il est préférable d’utiliser des ancrages au sol, des treuils, des câbles métalliques et des poulies. Pour le petit navire, le chantier naval peut utiliser une grue sur chenilles pour contrôler et faciliter l’exploitation.
Gonflez les airbags de lancement pour soulever la coque
Insérez les airbags de lancement du navire entre les blocs de quille. Ensuite, gonfler les airbags de lancement sur le navire auto-élévateur. Avec l'expansion continue de l'airbag de lancement, la coque entière est lentement soutenue par l'airbag. Généralement, le navire sera soulevé d'une extrémité à l'autre, étape par étape. Une fois que le fond du récipient quitte les blocs de support, ces blocs seront retirés. A ce moment, tout le poids de la coque est réparti sur plusieurs airbags. Ainsi ont été créées les conditions nécessaires au démantèlement de la construction navale et à la mise de côté de la jetée.
Dégagez la plate-forme de lancement du navire
Traitement de la planéité du chantier, la planéité du terrain doit être assurée autant que possible sur la pente de lancement. S'il y a des fosses, elles doivent être remplies de sable en sac. S'il y a des saillies évidentes, elles doivent être aplaties, et le fond du navire doit être dégagé et le navire doit passer par tous les débris et obstacles qui entravent le roulement du navire en lançant des airbags sur tous les champs.
Réglage des airbags de lancement
Ce réglage comprend le réglage de la pression de l'airbag et de la position du vaisseau. Parfois, le navire est construit loin de l’eau. Il faut donc descendre sur la cale avant de se lancer. Les pressions des airbags de lancement des navires doivent être ajustées avant le lancement final en fonction des conditions pratiques et du calcul de lancement.
Relâchez le treuil pour laisser le navire entrer dans l'eau.
Disposez les amarres des deux côtés du navire. Les cordages doivent répondre aux exigences de traction et doivent être introduits depuis la proue, attachés à des éléments de sol solides tels que des bornes, et une partie ou la totalité de la coque peut être attachée si nécessaire. Retirez toutes les jetées sous le navire, démarrez les crochets à dégagement automatique ou coupez le câble de maintien et faites avancer le navire dans la zone de l'eau à l'aide de l'airbag roulant en caoutchouc. Si la zone d'eau est limitée, les gens peuvent utiliser la mise à l'eau contrôlée, libérant les câbles du treuil pour permettre aux navires de descendre lentement dans l'eau.
Lancez le vaisseau et récupérez l'airbag
Le navire est lancé avec succès, faites glisser le navire jusqu'au quai, récupérez tous les airbags en caoutchouc, mesurez le tirant d'eau de proue et de poupe du navire et vérifiez s'il y a des fuites d'eau dans chaque cabine.
Comment choisir un airbag en caoutchouc marin
Plage de diamètres d'airbag applicable
Luhang Marine propose des airbags dans une variété de diamètres courants, notamment {{0}},8 m, 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m et plus. Choisir le bon diamètre garantira à la fois un lancement/atterrissage en toute sécurité et contribuera à réduire les coûts. Retenez ici deux principes : le diamètre de l'airbag doit être supérieur à la hauteur du bloc de quille sous le bateau. Choisissez également le plus petit diamètre qui répond aux besoins du projet.
Considérez la hauteur de l'objet support
Le diamètre de l'airbag marin est étroitement lié à la hauteur de la poutre du bloc supportant l'objet à déplacer. Par exemple, si la hauteur du bloc de support est de 1 m, un airbag d'un diamètre d'au moins 1,5 m peut être sélectionné. Si la hauteur du bloc est comprise entre 1,2 et 1,5 m, des airbags d'un diamètre de 1,8 m ou 2 m peuvent être envisagés.
Applications de flottabilité et d’eau profonde
Pour les airbags de sauvetage marin, la flottabilité est une considération cruciale. Il détermine le diamètre et la longueur du corps en caoutchouc. Lorsqu'il est utilisé en eau profonde, il faut faire attention à la pression de l'airbag. Cela garantit qu’il peut résister à la pression de l’eau plus élevée et assurer votre sécurité.
Diamètre et nombre de couches de l'airbag de levage
Pour les airbags de levage lourds, le diamètre est étroitement lié au nombre de plis qui le composent. Les airbags moyenne pression conviennent aux objets relativement légers. Les airbags haute pression sont conçus pour les opérations intensives. Le nombre de pieux que vous choisissez dépend des besoins de levage spécifiques. Par exemple, lors du levage de structures lourdes avec des surfaces de contact limitées, un airbag à pression et à nombre de piles plus élevés peut être un choix plus sûr.
Caractéristiques de l'airbag marin en caoutchouc
Lorsque l'airbag marin en caoutchouc se trouve sous le fond du navire, il est pressé par le fond du navire et l'air. En raison de l'inégalité du taux de rotation, l'airbag en caoutchouc marin produira une forme tourbillonnante, qui est une déformation composite à la fois comprimée et produite. À ce moment-là, une partie de la paroi du ballon produira des rides, dans la confluence des rides de contrainte, la disposition des fibres renforcées multicouches de la paroi est facile à superposer, provoquant le renforcement de la paroi par la fibre cassée et provoquant l'éclatement de tout le ballon.
L'optimisation de la disposition du principe consiste à déterminer le processus de l'airbag en caoutchouc marin dans le processus de détermination de la contrainte principale du petit et du but de la cible, puis à enregistrer l'angle des couches du cordon, arrivé dans le mur des couches de la force de la poutre à peu près équilibrée, La perte de vie due à la perte du plus grand degré de développement. À cette fin, nous avons créé le modèle de résistance du ballon gonflable en caoutchouc et effectué un test fonctionnel raccourci.
L'airbag en caoutchouc marin, dans un environnement très indiscipliné, était exposé au soleil, principalement sur le point de sécher l'eau, le gravier et toutes sortes de polluants. L'apparence du ballon doit être portable, avec la capacité de résister à l'eau douce et à toutes sortes d'érosion chimique et de capacité anti-âge. La capacité portante élevée du corps du ballon en caoutchouc a rejeté le caoutchouc artificiel comme information importante, la formule rationnelle, ajoutez toutes sortes d'accessoires, essayez de prouver cela avec une capacité anti-âge et des caractéristiques d'usure à long terme.
Précautions d'utilisation des airbags de lancement marin
Choisissez un airbag adapté
Selon le type, la taille et le poids du navire, sélectionnez un airbag de lancement marin qui répond aux exigences. Assurez-vous que l'airbag a une flottabilité et une capacité de charge suffisantes pour soutenir en toute sécurité le lancement du navire.
Pression de gonflage de l'airbag
Lors du gonflage d'un airbag de lancement marin, les directives de pression de gonflage fournies par le fabricant doivent être suivies. Une pression de gonflage trop élevée ou trop faible peut entraîner la défaillance de l'airbag ou ne pas fournir un soutien suffisant.
Vérifier l'intégrité de l'airbag
Avant d'utiliser l'airbag de lancement marin, vérifiez soigneusement si l'airbag est endommagé, fuit ou vieillit. Assurez-vous que l'airbag ne présente aucun dommage suspecté pour garantir son bon fonctionnement et son soutien sûr.
Disposition correcte des airbags
Lorsque vous placez des airbags sur le côté du navire, assurez-vous qu'ils sont répartis uniformément et correctement alignés avec la structure du navire. Assurez-vous que les airbags sont positionnés et disposés de manière à fournir un support stable et à empêcher le navire de basculer ou de s'effondrer.
Contrôler le processus de lancement
Avec le soutien de l'airbag de lancement marin, contrôlez la vitesse de lancement et la direction du navire pour garantir un processus de lancement fluide et sûr. Suivez les procédures opérationnelles professionnelles, assurez-vous que le personnel adéquat est impliqué et supervisez le processus de lancement.
Surveiller l'état de l'airbag
Pendant le processus de lancement du navire, surveillez de près l’état de l’airbag de lancement marin. Faites attention à toute anomalie, telle que l’enfoncement, la fuite ou la perte de soutien de l’airbag. Prenez des mesures opportunes si nécessaire pour prévenir les dangers potentiels.
Un bon entretien
Inspection et entretien réguliers des airbags de lancement marins, y compris le nettoyage, l'anticorrosion et le remplacement des pièces endommagées. Assurez-vous que les airbags sont en bon état de fonctionnement pour fournir un soutien fiable en cas de besoin.
Comment réparer les airbags marins en caoutchouc
Nettoyer la surface des airbags :Lorsque vous êtes prêt à réparer les airbags, vous devez nettoyer la surface de l'airbag pour vous assurer qu'il n'y a pas de sable ou d'huile dessus. Séchez-le ensuite et placez-le dans un endroit propre. Assurez-vous de ne pas plonger l'airbag dans l'eau pendant plus de 10 minutes avant la réparation.
Vérifiez et marquez la zone endommagée :Marquez la zone de réparation des airbags, qui doit être élargie du centre vers l'extérieur (20-26 cm) et n'oubliez pas de ne pas ignorer les zones endommagées cachées. Remarque : la plage étendue dépend de la taille des zones endommagées.
Réparation:Portez la surface de la zone endommagée jusqu'à ce que le cordon soit visible et n'endommagez pas la couche de cordon. Pour certaines fissures longues, il faut utiliser une aiguille et une couche de cordon pour suturer, une aiguille à coudre positionnée à environ 2-3 cm de la fissure, avec environ 10 cm de distance entre les points.
Processus de vulcanisation thermique :Utiliser une structure de travail simple (figure 6) pour vulcaniser les zones endommagées. Pendant le processus de vulcanisation, n'oubliez pas de contrôler la température jusqu'à 150 ± 5 degrés et d'y exercer une pression à l'aide d'un vérin. Fermez ensuite la plaque chauffante en acier et laissez-la refroidir très lentement jusqu'à 60 degrés pendant ce temps, ne retirez pas la veste.
Inspection:Vérifiez la zone de réparation pour vous assurer qu'il n'y a aucune fuite dessus. Enfin, gonflez-le et faites un test de pression.
Qingdao Luhang Marine Airbag et Fender Co., Ltd sont situés dans le parc industriel de Jidong, Jimo City, Qingdao. Notre usine occupe une superficie de 4 0000㎡ avec une superficie de bâtiment de 30 000㎡ et possède un actif enregistré de 16 millions de dollars américains. Nous nous consacrons aux airbags et aux défenses marines depuis plus de 30 ans. Luhang s'appuie sur son excellente qualité de produit et ses nombreuses années d'expérience en production. les produits ont été exportés à l'étranger, atteignant le niveau avancé international, agissant en tant que fournisseur de nombreuses entreprises de classe mondiale, telles que COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd, et ont reçu le soutien et la reconnaissance des clients du monde entier. Marché principal : Amérique du Nord, Amérique du Sud, Europe de l’Est, Asie du Sud-Est, Afrique, Océanie, Moyen-Orient, Asie de l’Est, Europe occidentale.
Notre certificat
FAQ
Q : Qu’est-ce que l’airbag marin ?
Q : Que sont les airbags de sauvetage marin ?
Q : Quel type de certificat pouvez-vous fournir pour les airbags marins en caoutchouc ?
Q : Quelle est la durée de vie de vos airbags marins en caoutchouc ?
Q : Quel est le meilleur matériau pour les airbags ?
Q : Puis-je utiliser des airbags marins en caoutchouc pour le lancement et l’amarrage du navire ?
Q : Combien de temps les airbags de secours sont-ils efficaces ?
Q : Quelle est votre période de garantie ?
Q : Quel est votre MOQ ? Si nous n’en avons besoin que d’un. Pouvez-vous le produire ?
Q : Je veux essayer vos airbags marins en caoutchouc, mais je ne les utilise jamais et je ne sais pas comment les utiliser, pouvez-vous m'aider ?
Q : Quelle est l'application des airbags en caoutchouc ?
Q : Comment fonctionnent les airbags de sauvetage en mer ?
Q : Combien pèsent les airbags marins ?
Q : Quel est le délai de livraison et les conditions de paiement ?
Q : Alors, comment devrions-nous choisir la taille exacte de l’airbag marin ?
Q : Comment utiliser les airbags marins en caoutchouc pour le quai des navires ?
un. Reliez le navire et les treuils de traction par un câble métallique.
b. Placez et gonflez des airbags en caoutchouc sous le navire pour soulever le navire, placez des airbags en caoutchouc selon la largeur calculée sur la route.
c. Les treuils de traction actifs, recyclent lentement le câble métallique, maintiennent le navire en mouvement lentement jusqu'à ce que le navire atteigne le lieu de réparation.
d. Travaillez avec le cric pour soulever le navire à une hauteur, puis disposez des blocs au lieu d'airbags pour soutenir le navire.
e. Recueillir et nettoyer les airbags en caoutchouc, les stocker après séchage.
Q : Comment utiliser les airbags marins en caoutchouc pour le transport d'objets lourds ?
un. relier le navire et les treuils de traction par câble métallique.
b. Placez et gonflez des airbags en caoutchouc sous le navire, utilisez des airbags gonflables en caoutchouc pour supporter le poids du navire, puis retirez les blocs.
En fonction de la taille et de la forme du navire, celui-ci peut être lancé par la méthode de lancement par l'extrémité. Il existe trois façons de disposer les airbags lors de l'utilisation de la méthode de lancement par l'extrémité : disposition à une seule rangée ; disposition croisée ; disposition à deux rangées.
c. Ajustez la pression interne des airbags en caoutchouc, réduisez la hauteur du navire à une hauteur de travail appropriée pour maintenir la progression constante du navire.
d. Placez 2 ou 3 airbags en caoutchouc sur la zone noire à proximité du navire.
e. Treuils de traction actifs, relâchez le câble métallique lentement, maintenez le navire en mouvement lentement.
F. Lorsque les airbags se séparent du bas de la proue, déplacez-les vers l'avant du navire dans la direction de déplacement.
g. Répétez le travail jusqu'à ce que le navire soit à proximité de l'eau de mer.
h. Avertissez les personnes se trouvant dans les zones dangereuses d'évacuer, les travailleurs à bord du navire se préparent à libérer le transport du navire par treuil lorsque le navire entre dans les eaux profondes.
je. Recueillir et nettoyer les airbags en caoutchouc, les stocker après séchage.
Q : Quelles sont les instructions de stockage des airbags en caoutchouc ?
Si les airbags ne doivent pas être utilisés pendant une longue période, ils doivent être stockés scientifiquement :
un. Nous devons nettoyer les airbags en caoutchouc, les garder au sec, remplir de poudre de talc à l'intérieur et enduire de poudre de talc à l'extérieur.
b. La zone doit être sèche, fraîche, aérée, rester à l'écart de l'acide, de la base, de la graisse et des sources de chaleur.
c. Étalez les airbags en caoutchouc à plat et ne posez pas d'objets lourds dessus.
Nous sommes reconnus comme l’un des principaux fabricants et fournisseurs d’airbags marins en caoutchouc en Chine. Si vous envisagez d'acheter un airbag en caoutchouc marin personnalisé, n'hésitez pas à obtenir la liste de prix et le devis de notre usine. Pour une consultation sur les prix, contactez-nous.
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