Airbag marin en caoutchouc-résistant à l'usure

Équipement airbag marin pour le Luhang

Technologie de fabrication exquise

Extrudeuse de feuilles de caoutchouc

Les ingénieurs en caoutchouc améliorent la formulation du caoutchouc pour améliorer la résistance à l'usure du caoutchouc et son adaptabilité aux environnements difficiles.

Calandrage de câbles pour pneus

Des câbles pour pneus en polyamide sont utilisés. Le polyamide a une résistance élevée à la traction et une grande élasticité. Il n'éclatera pas soudainement sous une forte charge, ce qui le rend plus sûr.

Processus de vulcanisation

Système de vulcanisation à grande-échelle, processus de vulcanisation à haute-température et haute-pression, capable d'inspecter simultanément 12 airbags-de grande taille.

Technologie de production

Processus de production de structure intégré. Le tissu en corde traverse tout l'airbag marin, ce qui entraîne une capacité de charge -plus forte.

Une révolution sans précédent dans l’industrie des airbags marins

Luhang a plus de 30 ans d'expérience dans la production, la recherche et le développement d'airbags marins. Elle a toujours adhéré à la croyance persistante dans des produits de haute-qualité. Grâce à des tests répétés, la faisabilité, la sécurité et la stabilité de la technologie ont été vérifiées et les performances du produit ont été considérablement améliorées.

Pour la partie où le métal et le caoutchouc sont combinés, nous utilisons deux types d'adhésifs, primer et topcoat, pour augmenter l'adhérence.
Le caoutchouc composé est composé de caoutchouc naturel pur et le caoutchouc récupéré n’est jamais utilisé.
La couche extérieure résistante à l'usure-est dotée d'une dureté élevée.
Les matières premières doivent être utilisées dans les 7 jours pour garantir les performances du caoutchouc.

Structure

Les performances inégalées de l'airbag marin en caoutchouc résistant aux perforations-résistant à l'usure-sont principalement attribuées à son excellente conception structurelle, à ses matières premières de haute-qualité et à sa technologie de production avancée.

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Couche de caoutchouc

Cette couche est composée de matériaux en caoutchouc-de haute qualité, qui confèrent à l'airbag des propriétés essentielles. L'élasticité naturelle du caoutchouc permet à l'airbag de se gonfler et de se dégonfler en douceur, s'adaptant ainsi à différents scénarios d'utilisation. Il offre la résistance et la ténacité nécessaires pour résister à la pression générée lors du gonflage et aux forces exercées dans les environnements marins, comme le poids des navires lors des opérations de lancement ou d'accostage.
De plus, la couche de caoutchouc présente une bonne résistance à l’eau, à l’humidité et à diverses substances corrosives marines. Cela aide à protéger la structure interne de l'airbag et à prolonger sa durée de vie, garantissant ainsi des performances fiables dans les conditions marines difficiles pendant une longue période.

Corde de pneu

Couche de tissu

Composée de tissus en cordelette solide, cette couche améliore considérablement la résistance globale et la capacité de charge de l'airbag. Le tissu du câble de pneu est conçu pour résister à des forces de traction élevées. Lorsque l'airbag est gonflé et supporte de lourdes charges, par exemple lorsqu'il supporte un grand navire, la couche de tissu du câble du pneu répartit la contrainte uniformément sur la structure de l'airbag, l'empêchant d'éclater ou de se déformer sous une pression excessive.
Il contribue également à la stabilité et à la conservation de la forme de l'airbag. En fournissant un cadre stable à l'intérieur de l'airbag, il aide l'airbag à conserver sa forme appropriée pendant son utilisation, ce qui est essentiel pour un fonctionnement efficace dans les applications marines telles que le lancement, le remorquage ou le stockage flottant de navires.